图|大众官方 文|蔡欣宇

[搜狐汽车·E电园]在去年的12月份,一汽-大众刚刚发布了迈腾GTE概念车,在这款车还未正式开始销售时,大众就正式发布了欧版Passat(也就是国内的一汽-大众迈腾)中期改款车型的官图,其中也包括了Passat GTE以及Passat GTE Variant(蔚揽GTE)。从官方公布的信息?#32431;矗?#38500;了在外观部分进行微调,新车的插电混动系统也进行了升级,?#26053;?#25105;们就一起?#32431;纯?#26032;款Passat GTE以及Passat GTE Variant相较老款车型有何改进。

[ ·1· 外观小改 突出运动化风格 ]

在本次发布的欧版Passat官图中,我们?#24067;?#21040;了5款不同版本的车型,其中三厢版共2款,旅行版共3款。首先三厢版车型的官图包括Passat以及Passat GTE,从外观上?#32431;矗?#20004;款车型并没有太明显的差别,只是GTE版本车型通过改变前格栅的造型使整车运动感更加强烈。

Passat旅行版官图包括了3款不同风格的车型,除了我们今天要着重介绍的Passat GTE Variant插电混动版车型以外,Passat旅行版还将推出Passat Alltrack以及Passat Variant R-Line车型,两个版本的车型分别为跨界版以及运动套装版。

?#26053;?#25105;们就?#32431;纯碢assat GTE以及Passat GTE Variant在外观部分都有那些变化。首先是Passat GTE,相较于现款车型,新车在前格栅处的设计有所改变,最明显的就是下部格栅面积增加,视觉冲击力有所提升,另外GTE车型专属的C?#20013;?#26085;间行车灯?#34081;?#39640;了车辆的辨识度。

[ ·2· 内饰部分加入蓝色元素 新能源车气质得以凸显 ]

内饰部分的变化相对较小,还是熟悉的大众家族化设计,整体造型非常简洁,T?#20013;?#30340;中控台在设计感上稍?#26143;?#32570;,?#36824;?#30456;对简单的造型也使得车内布局更加清晰,非常容易上手,常用的功能都被集成在了中控大屏中,而空调等使用频?#24335;?#39640;的功能则被放置在了中控屏幕下方以及挡杆两侧。另外黑色+银色的配色看上去也是非常利落。

车辆的方向盘以及仪表盘都采用了全新的造型设计,平底方向盘突出了运动风格,下方的GTE铭牌和蓝色线条也展示了其与众不同的身份。而在仪表盘部分,左侧表盘能够显示车辆的能量输出情况,这一点也和大多数插电混动车型非常相似。

[ ·3· 动力性能小幅提升 纯电续航增加至70km ]

在动力系统部分,新款Passat GTE以及Passat GTE Variant采用了完全相同的插电式混合动力系统,其在性能?#38382;?#20197;及电池部分相较于老款车型?#21152;行?#24133;提升。这套插电式混合动力系统由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成,?#26053;?#25105;们?#32431;纯?#20854;?#38382;?#19978;的变化。

新款车型的发动机排量与老款相同,?#36824;?#26368;大输出功?#35270;?10kW提升至115kW,电动机的最大功率依旧为85kW,而系统综合功率也小幅提升,由155kW增加至160kW。除了动力提升之外,新车的纯电续航里程也有所增加。

新车采用了13kWh的电池组,相比之前的9.9kWh提升了31%,这也使得其在NEDC工况下的纯电续航里程增加了20km,达到70km。另外在测试标准更?#21451;?#33499;的WLTP工况下,其续航里程也能够达到55km。纯电续航里程的提升对于消费者来说无疑是件好事,更长的纯电续航里程也意味着我们能够在更多情况下选择纯电行驶,从而降?#32479;?#34892;成本。

在充电部分,使用2.3kW的家庭充电器充电,从0%充至100%需要6小时15分钟,而如果通过功率为3.6kW的专用充电桩充电则能够在4小时内将电量充满。其?#30340;?#21069;国内已经有部分插电混动车型能够支持7kW交流充电,希望大众也能尽快升级,提升车辆的充电效率。

在驾驶模式部分,Passat GTE共有三种模式可选,分别为E-MODE模式(纯电动行驶)、GTE模式(全动力输出)以及混合动力模式(自动切换动力来源),驾驶者可以自行选择最适?#31995;?#21069;情况的驾驶模式。另外,在混合动力模式下,驾驶者还可以选择保持电池水平以及通过发动机为电池充电的选项。

[ ·4· 全文总结 ]

此次大众发布全新一代Passat GTE系列车型让一汽-大众迈腾GTE的处境显得?#34892;?#23604;尬,毕竟在去年年底,一汽-大众迈腾GTE概念版车型才刚刚推出,目前尚未上市,而海外版车型则已经进行了中期改款。国内的迈腾GTE是否会在第一时间跟进海外版的最新设计现在还不得而知,其实外观内饰设计的升级都没有那么重要,但动力以及纯电续航的提升的确关乎日常使用体验,所以我们也非常希望能够在不久的将?#32431;?#21040;最新款Passat GTE进入国内市场,为消费者提供更加良好的用车体验。

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